Diyarbakır Viyadük Kazası Bilirkişi Raporu: Kusur Dağılımı ve Önlenebilir İhmal
Diyarbakır'ın Kulp ilçesinde geçtiğimiz yıl yaşanan ve 4 işçinin hayatını kaybettiği, 1 işçinin ağır yaralandığı viyadük inşaatı kazasına ilişkin bilirkişi raporu tamamlandı. Raporda, kazanın önlenebilir nitelikte olduğu ve ciddi ihmallerin yaşandığı vurgulanıyor.
Kazanın Teknik Nedenleri ve İhmal Boyutu
11 Kasım 2025 tarihinde meydana gelen kaza, iskelenin çökmesi sonucu gerçekleşti. 19 sayfalık bilirkişi raporu, kazanın beton dökümü sırasında aşırı yüklenme ve yetersiz iskele bağlantısı nedeniyle oluştuğunu ortaya koydu. Raporda dikkat çeken başlıca noktalar şunlar:
- İskele sistemine ait statik hesap ve proje onay dosyalarının bulunmaması
- Kalıp iskelesi elemanlarının montajında eksiklikler ve uygunsuz malzeme kullanımı
- Beton dökümünün mikser tarafından yapılması ve yük dağılımının kontrol edilmemesi
- İskele kontrolü için günlük ve haftalık kontrol çizelgelerinin tutulmaması
- Çalışanların yüksekte çalışma eğitimi ve yetki belgesinin olmaması
- Olay anında gözetim ve denetim sorumlularının sahada bulunmaması
Raporda ayrıca, yük testi yapılmadan beton dökümüne başlanması, beton döküm planının hazırlanmayışı ve denetim eksikliklerinin kazayı tetikleyen unsurlar arasında yer aldığı belirtildi.
Kusur Dağılımı ve Sorumlular
Bilirkişi heyeti, sorumluluk ve kusur değerlendirmesini detaylı bir şekilde ele aldı. Buna göre:
- Taşeron firma sahibi ve iskele ekip şefi F.L. bağlantı elemanlarını hatalı monte ettiği ve iskeleyi projeye aykırı şekilde kurduğu için asli kusurlu bulundu.
- İnşaat mühendisi K.K. ve şantiye şefi, projeye uygun iskele kurulumunu sağlamadığı ve kontrol mekanizmasını işletmediği için tali kusurlu olarak değerlendirildi.
- Kazada hayatını kaybeden işçiler Şeyhmus Anuştekin, Tahsin Dere, Salih Lale ve Mehmet Şirin Yalçıner, çalışma platformunda emniyet kemeri kullanmadıkları gerekçesiyle asli kusurlu sayıldı.
- İş güvenliği uzmanının ise risk değerlendirmesi ve eğitimleri tamamladığı, saha kontrollerini kayıt altına aldığı için kusurunun bulunmadığı kaydedildi.
Karayolları Genel Müdürlüğü personelinin denetimlerini yaptığı belgelerle kanıtlandığından, bu kişilerde de kusur olmadığı sonucuna varıldı.
Kazanın Önlenebilir Niteliği ve Sonuçları
Raporda, kazanın beton dökümü esnasında vibrasyon işlemi sırasında meydana geldiği ve bir önceki beton dökümündeki ankraj yeri seçiminden kaynaklandığı ifade edildi. Heyet, "kazanın önlenebilir nitelikte olduğu" kanaatine vardı.
Diyarbakır Cumhuriyet Başsavcılığı, olayla ilgili "taksirle ölüme ve yaralamaya sebebiyet verme" suçundan başlattığı soruşturmayı sürdürüyor. İskele ekip şefi F.L.'nin tutuklandığı, toplam 10 şüpheli hakkında yürütülen soruşturma kapsamında bilirkişi raporu soruşturma dosyasına eklendi.
Bu trajik olay, iş güvenliği önlemlerinin hayati önemini bir kez daha gözler önüne sererken, benzer kazaların önlenmesi için daha sıkı denetimler ve eğitimlerin gerekliliğini ortaya koyuyor.
