İtalya, Sicilya Adası'nı anakaraya bağlamayı planladığı Messina Boğazı Köprüsü projesini mali ve hukuki nedenlerden dolayı durdurduğunu açıkladı. Bu karar, İtalyanların 32 yıldır hayalini kurduğu bir projenin rafa kalkması anlamına geliyor. İtalya Başbakanı Giorgia Meloni'nin ısrarına rağmen, proje bir türlü hayata geçirilemiyor.
Türkiye'nin Altyapı Başarısı Göz Kamaştırıyor
Türkiye ise 2002'den bu yana sürdürdüğü altyapı ve üstyapı yatırımlarıyla dünyada parmakla gösterilen bir ülke konumuna yükseldi. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliği ve çizdiği vizyonla yürütülen eser ve hizmet siyaseti, Türkiye'yi mühendislik harikalarıyla tanınan bir merkez haline getirdi.
Çanakkale Köprüsü: Bir Dünya Rekoru
2023 metre orta açıklığı ile dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü unvanını taşıyan Çanakkale Köprüsü, 18 Mart 2022'de hizmete açıldı. İtalya, daha önce 'Çanakkale Köprüsü'nden daha büyüğünü yapacağız' açıklamasını yapmıştı, ancak şimdi projeyi durdurma kararı aldı.
Diğer Köprü Projeleri de Hızla Tamamlandı
Türk mühendislerin başarısı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün 3 yılda ve Osmangazi Köprüsü'nün 6 yılda tamamlanarak 2016'da hizmete alınmasıyla da gözler önüne serildi. Bu projeler, Türkiye'nin altyapı alanındaki hızlı ve etkili ilerleyişinin somut kanıtları olarak öne çıkıyor.
Avrupa'da Borç Sıkıntısı Yatırımları Engelliyor
Avrupa ülkeleri, içine düştükleri borç sıkıntısı nedeniyle rüya yatırımlarını teker teker askıya alıyor. Örneğin, Avrupa'yı baştan sona geçecek yüksek hızlı tren projesi, başta Portekiz olmak üzere ülkelerin çekilmesiyle rafa kaldırıldı.
- İngiltere, 15 milyar dolarlık 24 projeyi askıya aldı.
- Almanya, Prusya Sarayı'nın yeniden inşasını ekonomik nedenlerden dolayı gerçekleştiremedi.
Bu durum, Avrupa'nın altyapı yatırımlarında yaşadığı zorlukları ve Türkiye'nin bu alandaki liderliğini daha da belirgin hale getiriyor.
