İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı'nda büyük bir modernizasyon projesinin ilk adımı tamamlandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun katılımıyla düzenlenen törenle, yenilenen Terminal 1 (T1) binasının birinci fazı hizmete açıldı. Açılış, havalimanının kapasite ve yolcu konforunda önemli bir sıçrama yapmasının yolunu açtı.
Türkiye'nin Havacılık Atılımı ve Sabiha Gökçen'in Rolü
Bakan Abdulkadir Uraloğlu, açılış töreninde yaptığı konuşmada, Türkiye'nin son 23 yılda havacılık alanında elde ettiği başarılara dikkat çekti. 2002'de 26 olan aktif havalimanı sayısının 58'e çıkarıldığını belirten Uraloğlu, Yozgat ve Bayburt-Gümüşhane havalimanları tamamlandığında bu sayının 60'a ulaşacağını ifade etti.
Yolcu trafiğindeki büyümeye de değinen Bakan, 2024 sonunda 231 milyon yolcuya hizmet verilerek Avrupa'da 3'üncü, dünyada ise 7'nci sıraya yükseldiklerini vurguladı. 2025 yılının ilk 11 ayında ise 229,7 milyon yolcu taşındı.
Sabiha Gökçen Havalimanı'nın bu büyümedeki kritik rolünün altını çizen Uraloğlu, "Sabiha Gökçen sadece bir havalimanı değil; İstanbul'un büyüyen ulaşım ihtiyaçlarına çözüm sunan, Türkiye'nin küresel havacılık arenasındaki konumunu güçlendiren stratejik bir merkezdir" dedi.
İkinci Pistin Doping Etkisi ve Terminal 1'in Yeniden Doğuşu
Bakan Uraloğlu, 25 Aralık 2023'te hizmete giren ikinci pistin havalimanının performansına olan etkisini çarpıcı rakamlarla paylaştı. 2023'ün ilk 11 ayında 33,7 milyon olan yolcu sayısının, 2025'in aynı döneminde %31 artışla 44,2 milyona ulaştığını açıkladı. Hatta Aralık ayı ortası itibarıyla bu rakamın 46 milyonu aştığını, yıl sonunda ise 48 milyona ulaşmasının beklendiğini söyledi.
Bu hızlı büyümenin yarattığı ihtiyaca cevap vermek için Terminal 1 Renovasyon Projesi'ni hayata geçirdiklerini belirten Uraloğlu, açılan birinci faz ile ilgili şu bilgileri verdi:
İlk terminal binası T1, modern mimarisi, gelişmiş teknolojik altyapısı, yolcu konfor odaklı çözümleri ve sürdürülebilir yapısıyla adeta yeniden hayat buldu. Terminal 1 ve Terminal 2, yaklaşık 240 metre uzunluğunda ve 10,5 metre genişliğinde özel bir bağlantı köprüsüyle birbirine entegre edildi. Yolcu akışı artık yürüyen bantlar ve elektro-mekanik ekipmanlarla kesintisiz ve üst düzey konforla sağlanıyor.
Kara Ulaşımı ve Otoparkta Dev Kapasite Artışı
Proje kapsamında sadece terminal binası değil, kara tarafı ulaşım altyapısı da büyük ölçüde iyileştirildi. Bakan Uraloğlu'nun açıklamalarına göre:
- Sabiha Gökçen Havalimanı'nın toplam otopark kapasitesi 5 bin 836 araca çıkarıldı.
- Metro çıkışına entegre, 13 duraklı şehirler arası otobüs transfer alanı oluşturuldu.
- Bu düzenlemelerle yolcuların metro-otobüs-terminal geçişleri daha hızlı ve konforlu hale getirildi.
Bakan Uraloğlu, projenin 2. ve 3. faz çalışmaları tamamlandığında, Terminal 1'in havalimanına yıllık ek 5,5 milyon yolcu kapasitesi kazandıracağını müjdeledi. Bu yatırımla Sabiha Gökçen'in, Avrupa'nın 'Major Havalimanları' kategorisinde en hızlı büyüyen havalimanı unvanını koruyarak, operasyonel verimlilik ve yolcu deneyiminde sektör standartlarını yükseltmeye devam edeceği vurgulandı.
