İstanbul Boğazı 2025 Yılında 40 Bini Aşkın Gemiye Hizmet Verdi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın açıkladığı verilere göre, "Dünyanın İncisi" olarak anılan İstanbul Boğazı, 2025 yılında toplam 40 bin 172 gemi geçişine ev sahipliği yaptı. Bu rakam, boğazın uluslararası deniz trafiğindeki kritik rolünü bir kez daha gözler önüne serdi.
Geçiş Yapan Gemilerin Detaylı Dağılımı
Boğazı kullanan gemiler arasında dikkat çeken unsurlar şöyle sıralandı:
- 128 adet dev gemi: Boyu 300 metreyi aşan bu gemiler, boğazdaki en büyük deniz araçları arasında yer aldı.
- 27 savaş gemisi: Askeri amaçlı geçişler, boğazın stratejik önemini vurguladı.
- 15 bine yakın kargo gemisi: Genel kargo, dökme yük ve konteyner gemileri, ticari faaliyetlerin yoğunluğunu yansıttı.
Diğer gemi türleri arasında ise 2 bin 504 kimyasal yük taşıyan tanker, 736 sıvılaştırılmış petrol gazı tankeri, 751 yolcu gemisi ve 486 canlı hayvan taşıyan gemi bulunuyor.
Kılavuz Kaptan Hizmeti ve Yük Taşıma Verileri
Geçiş yapan gemilerin önemli bir bölümü, güvenli seyir için kılavuz kaptan hizmetinden yararlandı. Ocak-aralık döneminde 24 bin 608 gemi bu hizmeti alırken, toplam taşınan yük miktarı 619 milyon 298 bin 4 groston olarak kaydedildi. Bu rakam, boğazın küresel ticaret ağındaki hayati işlevini ortaya koydu.
Aylık Yük Taşıma Performansı
İstanbul Boğazı'nın yük taşıma performansı, aylara göre değişiklik gösterdi:
- Ağustos ayı: 58 milyon 218 bin 428 groston ile en yüksek yük taşıma kapasitesine ulaşıldı.
- Şubat ayı: 42 milyon 193 bin 503 groston ile en düşük seviye kaydedildi.
- Diğer aylar: Yük miktarı genellikle 47 ila 58 milyon groston arasında dalgalandı.
Günlük ortalama geçiş sayısı 110 gemi olarak hesaplanırken, bu rakam saatte 4 gemi, haftada ise 772 gemi anlamına geliyor.
Önceki Yıllarla Karşılaştırma
2025 yılı verileri, önceki yıllara kıyasla bazı değişimleri işaret ediyor:
- Geçiş yapan gemi sayısı, 2024'teki 41 bin 363 ve 2023'teki 39 bin rakamlarına göre 40 bin 172 olarak gerçekleşti.
- Taşınan yük miktarı da 2024'te 639 milyon 773 bin 180 groston ve 2023'te 621 milyon 638 bin 378 groston iken, 2025'te 619 milyon 298 bin 4 groston seviyesinde kaldı.
Bu veriler, İstanbul Boğazı'nın sürekli hareket halindeki dinamik yapısını ve küresel denizcilik faaliyetlerindeki merkezi konumunu net bir şekilde gösteriyor.
