BMW'nin Marş Sistemi Hatası Büyük Geri Çağırmaya Neden Oldu
Alman otomotiv devi BMW, Temmuz 2020 ile Temmuz 2022 tarihleri arasında üretilen araçlarda, yangına neden olabilecek marş sistemindeki teknik bir hata tespit edildiğini duyurdu. Bu kapsamda şirket, büyük çaplı bir geri çağırma operasyonu başlatacağını açıkladı.
Almanya'da 28 Bin 582 Araç Etkilenecek
BMW'nin açıklamasına göre, Almanya'da yaklaşık 28 bin 582 araç geri çağrılacak. Şirket, küresel olarak ne kadar aracın geri çağrılacağına ve operasyonun maliyetlerine ilişkin resmi bir açıklama yapmazken, Alman basınında toplam geri çağrılacak araç sayısının yaklaşık 575 bin olduğu ileri sürüldü.
Marş Sisteminde Ciddi Yangın Riski
BMW'den yapılan teknik açıklamada, marş motoru otomatiğinde (selenoidinde) yüksek kullanım sonrası aşırı aşınma meydana gelebileceği belirtildi. Bu kusurun, aracın çalışmasını zorlaştırabileceği veya imkansız hale getirebileceği vurgulanırken, daha da önemlisi marş motorunda bölgesel aşırı ısınmaya neden olabilecek bir kısa devre riski olduğu kaydedildi.
Şirket açıklamasında, "En kötü senaryoda, bu durum araç seyir halindeyken yangına yol açabilir. Sürüş sırasında veya araçtan inerken duman görülebilir veya kokusu alınabilir" ifadelerine yer verildi. Bu nedenle, araç sahiplerine motor çalışır vaziyetteyken aracı gözetimsiz bırakmamaları tavsiye edildi.
Hangi Modeller Risk Altında?
Geri çağırma operasyonu, aşağıdaki modellerin çeşitli varyantlarını kapsıyor:
- 2 Serisi Coupe
- 3, 4, 5 ve 7 Serisi Sedanlar
- 6 Serisi Gran Turismo
- X4, X5, X6 ve Z4 modelleri
Özellikle Temmuz 2020 ile Temmuz 2022 tarihleri arasında üretilen ve marş rölesine sahip araçların risk altında olduğu belirtilirken, onarım sırasında hatalı marş motoru takılan araçların da kapsama dahil edildiği açıklandı.
BMW'nin Önceki Geri Çağırmaları
Alman üretici, daha önce de benzer sorunlar nedeniyle geri çağırma operasyonları gerçekleştirmişti. Eylül 2025'te, Eylül 2015 ile Eylül 2021 arasında üretilen araçlar, yangına neden olabilecek marş sistemindeki bir arıza nedeniyle geri çağrılmıştı.
Önceki geri çağırmanın nedeni korozyona yol açan su sızıntısıyken, bu kez sorunun doğrudan parçadaki fiziksel aşınmadan kaynaklanması dikkat çekti. Bir önceki geri çağırmada, yangın riski motor kapalıyken de mevcutken, mevcut arızada riskin daha çok motor çalışırken ortaya çıkabileceği ifade edildi.
BMW'nin bu son geri çağırma kararı, otomotiv sektöründe güvenlik standartlarının önemini bir kez daha vurgularken, araç sahiplerinin dikkatli olması gerektiğini gösteriyor.
