Elektrikli Araç Şarj İstasyonlarında Devrim Niteliğinde Düzenleme
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), elektrikli araçlara yönelik şarj hizmetlerini kapsayan yönetmelikte köklü değişikliklere imza attı. Resmi Gazete'de yayımlanan yeni düzenlemeyle, tüketicilerin şarj hizmeti alırken karşılaştığı ek ücretler tarihe karışıyor.
Ek Ücretler Tamamen Yasaklandı
Yönetmelik değişikliğinin en dikkat çeken maddesi, şarj hizmeti veren işletmecilerin tüketicilerden bağlantı veya işlem başlatma adı altında ek ücret talep edemeyecek olması. Artık şarj hizmeti fiyatlandırması yalnızca tüketilen enerji üzerinden yapılacak. Bu düzenleme, elektrikli araç sahiplerinin şarj maliyetlerinde önemli bir düşüş sağlayacak.
Otoyollarda Kartlı Ödeme Zorunluluğu
Karayolları Genel Müdürlüğü'nün sorumluluğundaki otoyollarda yer alan istasyonlarda önemli bir yenilik hayata geçiriliyor. 50 kilovat ve üzeri DC (hızlı) şarj ünitelerinin en az birinde kartlı veya temassız ödeme imkanı sunulması zorunlu hale getirildi. Bu ödeme yöntemleri için de kullanıcılardan ek ücret alınamayacak.
Şarj Ağı İşletmecilerine Yeni Yükümlülükler
Düzenlemeyle birlikte şarj ağı işletmecilerinin yetki ve yükümlülükleri genişletildi. İşletmecilerin yaptıkları ortak dolaşım anlaşmalarını imzalanmasını takiben 30 gün içinde kuruma bildirmesi zorunlu hale getirildi. Ayrıca, şarj ağına yeni istasyon eklemek isteyen işletmecilerin kuruma elektronik ortamda başvurması gerekecek.
Başvuruların 10 iş günü içinde sonuçlandırılacağı belirtilirken, uygun bulunan istasyonlar ağa dahil edilerek serbest erişim platformunda yayımlanacak.Yeşil Şarj İstasyonlarına Özel Düzenleme
Yönetmelikte yeşil şarj istasyonlarına ilişkin önemli düzenlemeler de yer aldı. Yeşil şarj istasyonlarına sahip olan ve ilgili itfa işlemlerini tamamlayan şarj ağı işletmecileri ile bu işletmecilere ait markalar, her ay sonunda Enerji Piyasaları İşletme AŞ (EPİAŞ) tarafından internet sitesinde yayımlanacak ve kuruma bildirilecek.
Fiyatlandırma ve İndirim Politikaları
Şarj hizmeti fiyatlandırmasına ilişkin kurallar da yeniden düzenlendi. İşletmeciler fiyatları serbestçe belirlemeye devam edecek ancak:
- Fiyatlar dijital kanallar ve istasyonlar üzerinden eş zamanlı olarak ilan edilecek
- Halka açık istasyonlarda fiyat farklılaştırması yalnızca AC, DC ve mobil şarj istasyonları arasında yapılabilecek
- Sadakat programı kapsamındaki en düşük fiyatın yüzde 25 üzerinde ücret uygulanamayacak
- İşletmeciler lokasyon ve saat bazlı indirimli fiyat uygulayabilecek
Mobil Şarj İstasyonları ve Devir Süreçleri
Düzenlemeyle mobil şarj istasyonu işletmek isteyen işletmecilerin kuruma bildirimde bulunması zorunlu hale getirildi. Ayrıca, şarj istasyonlarının farklı işletmeciler arasında devrine ilişkin süreçler netleştirildi.
DC şarj ünitelerinde batarya doluluğu yüzde 85 ve üzerine ulaşan araçlarda, kullanıcıya önceden bilgi verilmesi şartıyla şarj işlemi sonlandırılabilecek. Bu düzenleme, şarj istasyonlarının daha verimli kullanılmasını sağlayacak.
Elektrik Tedarik Faaliyeti Kapsam Dışı
Yönetmelik değişikliğinde ayrıca, şarj hizmetinin elektrik tedarik faaliyeti kapsamında değerlendirilmeyeceği hükme bağlandı. Şarj istasyonlarında tüketimin ölçümünde ise Elektrik Piyasası Ölçüm Sistemleri Yönetmeliği esas alınacak.
Bu kapsamlı düzenlemeler, Türkiye'de elektrikli araç şarj altyapısının daha şeffaf, rekabetçi ve tüketici dostu bir yapıya kavuşmasını hedefliyor. Elektrikli araç sahipleri, şarj hizmetlerinde daha adil fiyatlandırma ve standartlaşmış hizmet kalitesi bekleyebilir.
