Stellantis Tarihindeki İlk Yıllık Zararı Açıkladı: Elektrikli Araç Stratejisi Ağır Fatura Çıkardı
Otomotiv sektörünün dev isimlerinden Stellantis, 2025 yılı finansal sonuçlarını açıklayarak tarihindeki ilk yıllık zararını duyurdu. Şirketin net zararı tam 22.3 milyar Euro olarak gerçekleşirken, bu durum elektrikli araç geçiş sürecindeki zorlukları gözler önüne serdi.
Finansal Sonuçlar ve Zararın Nedenleri
Stellantis'in 2025 yılına ilişkin açıkladığı verilere göre, net gelirler yüzde 2 gerileyerek 153.5 milyar Euro seviyesinde kaldı. Şirket, bir önceki yıl 5.5 milyar Euro kar elde etmişti. Açıklanan net zararın büyük bölümü, elektrikli araç stratejisinin küçültülmesi kapsamında kaydedilen 25.4 milyar Euro'luk değer düşüklüğü ve çeşitli giderlerden kaynaklandı.
Stellantis CEO'su Antonio Filosa, finansal sonuçlara ilişkin yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı: "2025 yılı sonuçlarımız, enerji dönüşümünün hızını fazla iyimser tahmin etmenin ve iş modelimizi müşterilerimizin elektrikli, hibrit ve içten yanmalı teknolojiler arasındaki tercih özgürlüğü etrafında yeniden konumlandırma ihtiyacının maliyetini yansıtıyor."
Borsada Sert Düşüş ve Yatırımcı Tepkisi
Zarar açıklamasının ardından Stellantis hisseleri borsalarda sert düşüşler yaşadı:
- Milano borsasında işlem gören hisseler yüzde 24'e kadar gerileyerek 6.17 Euro seviyesine indi
- Paris borsasında hisseler yüzde 23.9 değer kaybetti
- Hisse fiyatları Mayıs 2020'den bu yana en düşük seviyelerine yaklaştı
- Şirketin piyasa değerinden 5 milyar Euro'dan fazla silindi
Kayıpların kalıcı olması halinde, Stellantis hisselerinin tarihindeki en büyük günlük düşüşünü yaşaması bekleniyor. Şirketin en büyük yatırımcısı olan Exor hisseleri de yaklaşık yüzde 5 gerileyerek Amsterdam borsasında en fazla değer kaybeden hisseler arasında yer aldı.
Satış Performansı ve Bölgesel Dağılım
Stellantis'in 2025 yılındaki satış performansı ise şu şekilde gerçekleşti:
- Toplam satışlar yıllık bazda yüzde 11 artarak 2.8 milyon adet seviyesine ulaştı
- Kuzey Amerika'daki sevkiyatlar yüzde 39 artış gösterdi
- Bu bölgedeki artış 231 bin adet olarak kaydedildi
- Satışlardaki büyümenin en güçlü katkısı Kuzey Amerika'dan geldi
Ancak satışlardaki bu olumlu performans, şirketin finansal sonuçlarına yeterince yansımadı. Stellantis, 2025'te 842 milyon Euro düzeltilmiş faaliyet zararı açıklarken, 2024'te 8.65 milyar Euro düzeltilmiş faaliyet karı elde etmişti.
Gelecek Beklentileri ve Stratejik Adımlar
Stellantis, 2026 yılı için önemli kararlar aldı ve beklentilerini revize etti:
- 2026 yılı temettü ödemesi askıya alındı
- Net gelirlerde orta tek haneli yüzdesel artış öngörülüyor
- Düzeltilmiş faaliyet kar marjında düşük tek haneli seviyeler bekleniyor
- 2026 yılında yaklaşık 1.6 milyar Euro net gümrük vergisi gideri öngörülüyor
- 2027 yılında pozitif endüstriyel serbest nakit akışı bekleniyor
CEO Antonio Filosa, 2026 yılı stratejisini şu sözlerle açıkladı: "2026'da odak noktamız, geçmişteki uygulama eksikliklerini kapatmaya devam etmek ve yeniden kârlı büyümeye dönüş sürecimize ivme kazandırmak olacak."
Stellantis CEO'su ve finans direktörünün, ön sonuçları değerlendirmek üzere yatırımcılarla bir telekonferans gerçekleştirmesi planlanıyor. Şirket bünyesinde Peugeot, Citroen, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Dodge gibi tanınmış markalar bulunuyor.
Fiat Chrysler (FCA) ve PSA'nın 52 milyar dolarlık birleşmesi ile 2021 yılında kurulan Stellantis, elektrikli araç dönüşümünde yaşadığı bu zorlu süreçle otomotiv sektörünün dönüşümündeki riskleri bir kez daha gözler önüne serdi.
