Uraloğlu, Halkalı-Ispartakule Hızlı Tren Hattı'nda Seyahat Süresinin 1,5 Saate Düşeceğini Duyurdu
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı–Ispartakule Demir Yolu Hattı Şantiyesi'nde gerçekleştirilen iftar programında projeye ilişkin kapsamlı açıklamalarda bulundu. Törende Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Dr. Yalçın Eyigün, Başakşehir Belediye Başkanı Yasin Kartoğlu, AYGM çalışanları ve çok sayıda davetli hazır bulundu.
Seyahat Süresi 4 Saatten 1,5 Saate Düşecek
Bakan Uraloğlu, "Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattımız; 153 kilometrelik Kapıkule-Çerkezköy etabı, 67 kilometrelik Çerkezköy-Ispartakule etabı ve şu anda bulunduğumuz 8,4 kilometrelik Ispartakule-Halkalı etabı olmak üzere üç etaptan oluşuyor" dedi. Uraloğlu, tüm etapların tamamlanmasıyla mevcut hat kapasitesini dört kat artırmayı, yolcu seyahat süresini dört saatten bir saat otuz dakikaya, yük taşıma süresini ise sekiz buçuk saatten üç buçuk saate düşürmeyi planladıklarını vurguladı. Hattın tamamlandığında yıllık 2,7 milyon yolcu ile 33,5 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacağını belirtti.
Tünel Kazılarında Yüzde 98 Seviyesine Gelindi
Uraloğlu, Halkalı-Ispartakule etabında 6,4 kilometre çift tüp TBM tüneli, 634 metre uzunluğunda iki adet aç-kapa tünel ve 1,38 kilometre açık hat olmak üzere toplam 8,4 kilometre uzunluğunda yeni hızlı tren hattının altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon imalatlarının yapıldığını açıkladı. Projenin son durumunu özetleyen Uraloğlu, şu bilgileri paylaştı:
- Hat-1 ve Hat-2 tünellerinde TBM kazıları tamamlandı.
- TBM çıkış portal yapısında kazı çalışmaları devam ediyor.
- Tamamlanan kazı miktarı yüzde 98 seviyesinde.
- Çıkış portalı sağ ve sol şev bölgelerinde zemin çivi imalatları ile 1.751 adet plastik kazık imalatları tamamlandı.
- Ispartakule kesimi aç-kapa temel beton imalatları bitirildi.
- Şaft kesiminde kazı çalışmaları sona erdi.
- NATM bağlantı tünelleri kalıcı kaplama imalatları gerçekleştirildi.
- Sinyalizasyon sistemi kapsamında tüm ana bileşenlerin onay süreçleri tamamlandı.
Çalışmalar tamamlandığında Ispartakule'den devam edecek 67 kilometrelik hatla İstanbul'u mevcut Halkalı İstasyonu'ndan yolcu ve yük hizmetleri sağlayacak şekilde Çerkezköy ilçesine, oradan da Kapıkule Hattı'na entegre edilecek.
"Bizim İçin Durmak Yok"
Uraloğlu, "Halkalı-Ispartakule Hızlı Tren Hattımız, ulusal demiryolu ağımızın önemli bir parçasını oluşturduğu gibi Marmaray'ın doğal uzantısı olarak İstanbul'un batı yakasını raylı sistem ağına daha güçlü bağlayacak; Halkalı'dan sonrası için bir banliyö hattı gibi de çalışacak" dedi. Bugüne kadar İstanbul genelinde 162 kilometre raylı sistem hattını hizmete açtıklarını hatırlatan Uraloğlu, şu anda İstanbul'da Halkalı-İstanbul Havalimanı hattının Halkalı-Arnavutköy kesimi ve Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metrosu olmak üzere toplam 22 kilometre uzunluğundaki hatlarda yapım çalışmalarının sürdüğünü belirtti. Ayrıca Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metro Hattı'nı Ümraniye Spor Köyü'ne kadar uzatacak yeni bir projeyi daha Bakanlığın üstlendiğini ve yer teslimini yaparak çalışmalara başladıklarını açıkladı.
Yılda 33 Milyon Yolcu ve 30 Milyon Ton Yük Taşıma Kapasitesi
Uraloğlu, konuşmasının devamında Kuzey Çevre Demiryolu Projesi ile yeni bir tarihi adımın eşiğinde olduklarını ifade etti. Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek bu stratejik hattın Gebze'den başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, köprü, İstanbul Havalimanı ve Çatalca üzerinden devam edeceğini söyledi. Toplam 125 kilometre uzunluğundaki bu hattın Marmaray üzerindeki yük ve yolcu trafiğini rahatlatacağını, İstanbul'un iki büyük havalimanını ilk kez doğrudan demiryoluyla birbirine bağlayacağını vurguladı.
Uluslararası arenada büyük ilgi gören bu proje için Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası olmak üzere altı prestijli finans kuruluşuyla ön mutabakata varıldığını belirten Uraloğlu, toplam 6,75 milyar dolar finansman sağlayacak bu anlaşmanın Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi unvanını taşıdığını açıkladı. İhale sürecinin ardından bu yıl içinde yer teslimini yaparak inşaat çalışmalarına başlamayı hedeflediklerini söyleyen Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşacaklarını ifade etti.
