YHT'nin İlk Adımı Ankara-Eskişehir Hattı 17. Yılını Kutluyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin yüksek hızlı tren (YHT) macerasının başlangıcı olan Ankara-Eskişehir Hattı'nın işletmeye alınmasının 17. yıl dönümü münasebetiyle yazılı bir açıklama yayımladı. Bakan Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından temeli atılan Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi'nin ilk etabı olan bu hattın, 13 Mart 2009 tarihinde hizmete girdiğini hatırlattı.
YHT Ağı Genişliyor: 2 Bin 251 Kilometreye Ulaştı
Uraloğlu, Ankara-Eskişehir Hattı ile başlayan sürecin, Türkiye'nin demiryolu altyapısında bir dönüm noktası olduğunu vurguladı. Projenin hayata geçirilmesiyle birlikte, diğer YHT hatlarının da devreye alındığını belirten Bakan, bugün itibarıyla YHT hat uzunluğunun 2 bin 251 kilometreye ulaştığını açıkladı. Yeni hatların yapım çalışmalarının ise kararlılıkla sürdüğünü ifade etti.
110 Milyon Yolcu ve Günlük Ortalama 34 Bin Kullanıcı
YHT'lerle bugüne kadar yaklaşık 110 milyon yolcunun seyahat ettiğini bildiren Uraloğlu, günlük ortalama 34 bin yolcunun yüksek hızlı trenleri kullandığına dikkat çekti. Hat bazında günlük yolcu sayılarını şöyle sıraladı:
- Ankara-İstanbul Hattı: 16 bin 723 yolcu
- Konya-İstanbul Hattı: 4 bin 517 yolcu
- Ankara-Konya Hattı: 3 bin 665 yolcu
- Ankara-Sivas Hattı: 1852 yolcu
- İstanbul-Sivas Hattı: 1590 yolcu
- Ankara-Karaman Hattı: 1539 yolcu
- İstanbul-Karaman Hattı: 1413 yolcu
- Ankara-Eskişehir Hattı: 1189 yolcu
- Eskişehir-İstanbul Hattı: 857 yolcu
Ankara-Eskişehir Hattı'nda ise 2009'dan bu yana yaklaşık 21,4 milyon kişinin yolculuk yaptığını kaydetti.
YHT Hatlarının Kronolojik Gelişimi
Bakan Uraloğlu, YHT ağının genişleme sürecini kronolojik olarak şöyle özetledi:
- 2011: Ankara-Konya Hattı hizmete alındı.
- 2014: Konya-İstanbul ve Ankara-İstanbul hatları devreye girdi.
- 2022: Karaman-İstanbul, Karaman-Ankara ve Eskişehir-İstanbul hatları açıldı.
- 2023: Ankara-Sivas Hattı hizmete sunuldu.
- 2024: Sivas-İstanbul Hattı faaliyete geçti.
11 Şehre Doğrudan, 9 Şehre Kombine Hizmet
YHT'lerin ulaşım alışkanlıklarını kökten değiştirdiğini vurgulayan Uraloğlu, sistemin 11 şehre doğrudan, 9 şehre ise kombine taşımacılıkla hizmet verdiğini açıkladı. Doğrudan sefer yapılan şehirler arasında Ankara, Eskişehir, Konya, Bilecik, Sakarya, Kocaeli, İstanbul, Karaman, Yozgat, Kırıkkale ve Sivas bulunuyor. Otobüs veya tren bağlantılı kombine taşımacılıkla ise Adana, Afyonkarahisar, Antalya, Bursa, Denizli, Kütahya, Mersin, Malatya ve Tokat'a önemli zaman tasarrufu sağlanıyor.
Demiryolu Yatırımları ve 2028 Hedefi
Demiryolu yatırımlarının artarak devam ettiğine işaret eden Uraloğlu, 2003'ten bu yana demiryolu öncelikli ulaşım politikaları doğrultusunda yatırımların payının sürekli yükseldiğini belirtti. 2026 bütçesinde bu alandaki yatırımların payının yüzde 53'e ulaştığını aktaran Bakan, 2053 hedefleri kapsamında mevcut demiryolu koridorlarının geliştirildiğini ifade etti.
Uraloğlu, önemli bir hedefi de paylaştı: "Demiryolu ağının 2028 yılında 17 bin 287 kilometreye çıkarılması hedefleniyor." Bu hedefle birlikte, Türkiye'nin demiryolu altyapısının daha da güçlendirilmesi ve ulaşımda verimliliğin artırılması amaçlanıyor.
Eskişehir: Demiryolunun Önemli Merkezi
Bakan Uraloğlu, Eskişehir'in sadece demiryolu taşımacılığında değil, aynı zamanda demiryolu sanayisinde de önemli bir merkez konumunda bulunduğunu vurguladı. Şehrin, YHT ağının başlangıç noktası olarak Türkiye'nin modern ulaşım vizyonunda kritik bir rol oynadığını sözlerine ekledi.
