Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Doğu Anadolu ile Karadeniz'i birbirine bağlayacak dev proje Kırık Tüneli şantiyesinde incelemelerde bulundu. Bakan Uraloğlu, tünelin yalnızca bir ulaşım projesi değil, dağların kalbine atılmış bir mühendislik imzası olduğunu vurguladı.
Erzurum-Rize Arası 52 Kilometre Kısalacak
Bakan Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı açıklamada projenin tamamlanmasıyla Erzurum-Rize arası mevcut 248 kilometrelik yolun 196 kilometreye düşeceğini bildirdi. Bu, toplamda 52 kilometrelik bir kısalma anlamına geliyor. İspir üzerinden geçen mevcut güzergah ise tünel ve viyadükler sayesinde 49 kilometreden 15,8 kilometreye inecek.
Uraloğlu, "Güzergahı 33,2 kilometre kısaltacağız. Tünelin tamamlanmasıyla da 2 bin 380 metre olan Gölyurt Dağı geçişini 346 metre azaltarak 2 bin 34 metreye indireceğiz. Özellikle kışın yaşanan problemleri ortadan kaldıracağız. Mevcut güzergahın geçiş süresini de 40 ile 60 dakika arasında azaltacağız" ifadelerini kullandı.
Zorlu Coğrafyaya Karşı Mühendislik Direnci
Projenin en büyük zorluklarından birinin yoğun yer altı suyu baskısı olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, şunları kaydetti: "Zeminde çok fazla miktarda su bulunmakta. En yoğun zamanlarda saniyede 206 litre su tahliyesi yaptık. Bu, 15 metre uzunluğunda 6 metre genişliğinde 2 metre derinliğinde bir yüzme havuzunu yalnızca 15 dakikada doldurabilecek kadar güçlü bir su akışı demektir."
Dağın içinde ülkedeki en zor zemin yapılarından biriyle karşı karşıya olduklarını ifade eden Uraloğlu, göçük risklerini bertaraf etmek için her aşamayı büyük bir özenle ilerlettiklerini söyledi. Projede bugüne kadar; 7 bin 100 metre uzunluğunda çift tüp tünelin kazı-destekleme çalışmalarının %90'ının (yaklaşık 13 km) ve nihai beton kaplamanın %78'inin (11 km) tamamlandığı bilgisini paylaştı.
Bölgesel Kalkınma ve Konforlu Ulaşım
Kırık Tüneli'nin, 2018'de hizmete açılan Ovit Tüneli'nin hem devamı hem de tamamlayıcısı niteliğinde olduğunu vurgulayan Uraloğlu, projenin Kuzey-Güney koridorunda Doğu Karadeniz'i, Doğu Anadolu ve Güneydoğu Anadolu'ya bağlayan en önemli akslardan biri olduğunu belirtti.
Proje kapsamında inşa edilen diğer yapılar şunlar:
- 8,7 kilometre bağlantı yolu,
- 2 adet 88 metre uzunluğunda çift köprü,
- 1 adet 19 metre uzunluğunda tek köprü,
- 390 metre uzunluğunda acil kaçış rampası.
Bakan Uraloğlu, Ulaştırma Bakanlığı olarak son 23 yılda Erzurum'un altyapısına yaklaşık 126 milyar lira yatırım yapıldığını, bölünmüş yol uzunluğunun 49 km'den 624 km'ye, BSK kaplamalı yolun ise 40 km'den 629 km'ye çıkarıldığını sözlerine ekledi. Ayrıca, Erzurum'u hızlı trenle buluşturacak Erzincan-Erzurum-Kars hızlı tren hattı etüt proje çalışmalarının 2026'da tamamlanmasının hedeflendiğini açıkladı.
