Bölünmüş Yol Ağında Tarihi Artış: 30 Bin 51 Kilometreye Ulaşıldı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ülke genelinde gerçekleştirilen altyapı yatırımlarına ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Ankara'da düzenlenen Karayolları 76. Bölge Müdürleri Toplantısı'nın açılışında konuşan Bakan Uraloğlu, bölünmüş yol ağında kaydedilen büyük ilerlemeyi kamuoyu ile paylaştı.
Altyapıda Dev Adımlar: Rakamlar Konuşuyor
"Bu yılın başında 30 bin kilometre bölünmüş yol eşiğini aşarak 6 bin 101 kilometre uzunluğundaki bölünmüş yol ağımızı 30 bin 51 kilometreye çıkardık" diyen Bakan Uraloğlu, bu başarının Cumhurbaşkanı'nın teşrifleriyle kutlandığını belirtti. Sadece 6 ilin bölünmüş yollarla bağlı olduğu bir dönemden, bugün 77 ile bu imkanın sunulduğu bir noktaya gelindiğini vurguladı.
Köprü ve viyadük uzunluğunun 311 kilometreden 821 kilometreye, tünel uzunluğunun ise 50 kilometreden 856 kilometreye çıkarıldığını aktaran Uraloğlu, sadece 2025 yılında 57 kilometre tünel inşa edildiğini ifade etti. Bölünmüş yolların ülke yol ağının yüzde 44'ünü oluşturmasına rağmen, tüm trafiğin yüzde 83'üne hizmet verdiğinin altını çizdi.
Trafik Güvenliği ve Ekonomik Fayda
Bölünmüş yol yatırımlarının trafik güvenliği, seyahat hızı ve konforunu artırdığını belirten Bakan Uraloğlu, trafik kazalarındaki ölüm oranlarında da büyük düşüş sağlandığını kaydetti. "100 milyon taşıt-kilometre başına hayatını kaybeden kişi sayısını yüzde 81 azalttık" açıklamasını yapan Uraloğlu, 6,55 milyon ton karbon emisyonunun önlendiğini de sözlerine ekledi.
2002 yılında 8,5 milyon araç ve saatte 40 kilometre ortalama hız varken, bugün 34 milyon araca rağmen ortalama seyahat hızının 90 kilometreye çıktığını bildiren Uraloğlu, "Bu, bölünmüş yollarımızın her 2 dakikadan birini tasarruf ettirdiği anlamına geliyor" dedi. Zaman ve akaryakıttan sağlanan tasarrufun her yıl 405 milyar liralık ekonomik fayda olarak ülkeye döndüğünü ifade etti.
Yeni Hedefler ve Mega Projeler
Bakan Uraloğlu, bölünmüş yol ağını önce 31 bin 250 kilometreye, ardından 38 bin kilometrenin üzerine; otoyol ağını ise 4 bin 330 kilometreye ulaştırmayı hedeflediklerini açıkladı. Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü, Avrasya Tüneli gibi projelerle Asya-Avrupa geçişlerini dakikalara indirdiklerini vurguladı.
Tamamlanan mega projeler arasında şunlar yer alıyor:
- İstanbul-İzmir Otoyolu
- Kuzey Marmara Otoyolu
- Ankara-Niğde Otoyolu
- Aydın-Denizli Otoyolu
Osmangazi Köprüsü, Kömürhan Köprüsü, Ovit Tüneli, Zigana Tüneli gibi mühendislik harikası yapılarla yolculukların daha güvenli ve konforlu hale getirildiğini belirten Uraloğlu, 2025 yılında tamamlanan önemli karayolu projelerini de sıraladı.
Akıllı Ulaşım ve Uluslararası Projeler
Akıllı ulaşım sistemleriyle yeni bir çağ başlattıklarını ifade eden Bakan Uraloğlu, Hasdal Kavşağı ile İstanbul Havalimanı arasında 40 kilometrelik koridorda Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri Test ve Uygulamasını hayata geçirdiklerini duyurdu. Bir sonraki adımın Ankara Çevre Otoyolu'nda atılacağını bildirdi.
Uluslararası stratejik projeleri de kararlılıkla ilerlettiklerini kaydeden Uraloğlu, "Orta Koridor, Kalkınma Yolu, Zengezur Koridoru ve Üç Deniz Girişimi gibi projelerle ülkemizi küresel ölçekte daha etkin ve rekabetçi bir konuma taşıyacağız" dedi. Karayolları ile farklı ulaşım modlarını entegre ederek, lojistik imkanların çeşitlendirileceğini sözlerine ekledi.
Bakan Uraloğlu, "Türkiye yüzyılı vizyonuna yakışan projeler ile hedeflerimize büyük oranda ulaştık" diyerek, artık insanların sevdiklerine daha kısa sürede ulaştığını, tüm sektörlerin daha hızlı ve rekabetçi şekilde faaliyet gösterdiğini vurguladı.
