Tahran'dan Kritik Hamle: Hürmüz Boğazı Trafiğe Kapatıldı, Gemiler Geri Dönüyor
İran Devrim Muhafızları Ordusu (DMO), ABD ve İsrail'in ülkeye yönelik askeri saldırıları nedeniyle küresel enerji arzının hayati bir arteri olan Hürmüz Boğazı'nı deniz trafiğine kapattığını resmen açıkladı. Bu karar, dünya petrol ticaretinin yaklaşık beşte birinin geçtiği bu stratejik su yolunda ani bir krize yol açtı.
Gemiler U Dönüşü Yapıyor, Trafik Karıştı
Normalde yoğun ticari gemi trafiğine sahne olan Hürmüz Boğazı'nda, İran'ın kapatma kararının ardından dikkat çeken gelişmeler yaşanıyor. Bazı konteyner gemilerinin Umman Körfezi ve Hürmüz Boğazı'nda U dönüşü yaparak rotalarını değiştirdiği gözlemlenirken, bir kısım ticari gemi ise Basra Körfezi'nde beklemeye geçti. İran basını, petrol tankerleri de dahil olmak üzere gemilerin geçişinin durdurulmasıyla boğazın fiilen kapatıldığını iddia etti.
Resmi Açıklama Gelmezken, Uluslararası Uyarılar Arttı
İran hükümetinden boğazın kapatılmasına ilişkin henüz resmi bir açıklama yapılmamış olsa da, uluslararası medyada yer alan haberlere göre İran Devrim Muhafızları Ordusu, bölgedeki gemilere "Hiçbir geminin geçişine izin verilmiyor." mesajını iletti. Bu gelişmeler üzerine İngiltere Deniz Ticaret Örgütü (UKMTO) acil bir uyarı yayımladı.
UKMTO, bölgede önemli ölçüde askeri faaliyet olduğunu ve denizcilerin aşağıdaki hususlara dikkat etmesi gerektiğini bildirdi:
- Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS) ve diğer seyir sistemlerinde olası aksamalar,
- Artan elektronik parazit ve karışma ihtimalleri,
- VHF Kanal 16 üzerinden gelen, boğazın kapatıldığına dair raporlar (ancak bu raporlar henüz doğrulanmadı ve hukuken bağlayıcı değil).
Örgüt, gemilerin seyrüseferlerine son derece dikkatli devam etmeleri konusunda uyardı.
Hürmüz Boğazı'nın Küresel Ekonomideki Hayati Rolü
Basra Körfezi'nin ağzında yer alan dar su yolu Hürmüz Boğazı, Orta Doğu'nun enerji kaynaklarını dünya pazarlarına bağlayan kritik bir geçit konumunda. Boğazın ekonomik önemi şu verilerle daha net anlaşılıyor:
- Dünya günlük petrol tüketiminin yaklaşık %20'si (20 milyon varil civarı) buradan geçiyor.
- Suudi Arabistan, BAE, Irak, Kuveyt ve İran'ın büyük miktardaki petrol ihracatı bu yolla taşınıyor.
- Katar'ın tüm sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ihracatı Hürmüz Boğazı üzerinden gerçekleşiyor.
- Buradan yapılan sevkiyatın büyük bölümü Çin, Hindistan, Japonya ve Güney Kore gibi Asya ülkelerine ulaşıyor.
İran'ın geçmişte benzer tehditlerde bulunmasına rağmen, Hürmüz Boğazı'nda bugüne kadar fiili bir kapanma yaşanmamıştı. Son gelişmeler, küresel enerji piyasalarında belirsizliği ve endişeyi artıran yeni bir dönemi işaret ediyor.
