Elektrikli Araç Şarj Yönetmeliği'nde Devrim: Ortak Dolaşım ve Şeffaf Fiyatlar Geliyor
Elektrikli Araç Şarj Yönetmeliği'nde Devrim Niteliğinde Değişiklikler

Elektrikli Araç Şarj Sektöründe Devrim Niteliğinde Düzenlemeler Yürürlüğe Giriyor

Elektrikli araç kullanımının Türkiye'de hızla yaygınlaşmasıyla birlikte, sektördeki belirsizlikleri ortadan kaldırmak ve rekabetçi bir pazar oluşturmak amacıyla Şarj Hizmeti Yönetmeliği'nde köklü değişiklikler hayata geçirildi. Yeni düzenlemeler, elektrikli araç sürücülerinin şarj deneyimini daha şeffaf, ekonomik ve pratik hale getirmeyi hedefliyor.

Ortak Dolaşım Dönemi Başlıyor: Tüm İstasyonlar Tek Çatı Altında

Yönetmeliğin kapsamı önemli ölçüde genişletilerek, şarj ağları arasındaki "roaming" yani ortak dolaşım uygulamaları net bir şekilde tanımlandı. Artık bir şarj ağına kayıtlı olan kullanıcılar, başka bir firmanın istasyonundan da sorunsuz bir şekilde hizmet alabilecek. Bu uygulama, sürücülerin seyahat esnasında şarj bulma endişesini büyük ölçüde azaltacak.

Gizli Ücretler ve Komisyonlar Tamamen Kaldırılıyor

Yeni dönemin en dikkat çeken yeniliklerinden biri, ödeme ve fiyatlandırma sisteminde gerçekleştirilen radikal değişiklikler oldu. Bu kapsamda:

Geniş Pickt afişi — Telegram için ortak alışveriş listesi uygulaması
  • Otoyollardaki 50 kW ve üzeri hızlı şarj (DC) ünitelerinde kredi kartı veya temassız ödeme doğrudan yapılabilecek. Bu işlem için sürücülerden hiçbir ek komisyon talep edilemeyecek.
  • Şarj hizmeti alan kullanıcılar yalnızca tükettikleri "kWsa" bazında ücretlendirilecek. Bağlantı bedeli, başlatma ücreti veya ekipman kullanım bedeli gibi ek masraflar artık tarihe karışıyor.
  • Sadakat programlarına dahil olan kullanıcılar ile standart kullanıcılar arasındaki fiyat uçurumu da engelleniyor. İki grup arasındaki fiyat farkı yüzde 25'i aşamayacak.

İstasyon Kuyruklarına Akıllı Çözüm: Yüzde 85 Kuralı

Özellikle yoğun saatlerde yaşanan istasyon bekleme sürelerini azaltmak ve verimliliği artırmak için kritik bir adım atıldı. Şarj ağı işletmecileri, kullanıcıyı önceden bilgilendirmek şartıyla, batarya doluluk oranı yüzde 85 ve üzerine çıkan araçların hızlı şarj (DC) işlemini sonlandırma hakkına sahip olacak. Bu sayede istasyonların gün içinde daha fazla araç tarafından dönüşümlü olarak kullanılması hedefleniyor.

Mobil Şarj ve Maksimum Şeffaflık Dönemi

Mobil şarj istasyonları ve akıllı şarj sistemleri de artık yönetmelik kapsamında resmi olarak sistemin bir parçası kabul ediliyor. Şarj ağı işletmecileri dilediklerinde mobil şarj hizmeti de sunabilecek.

Sistemin şeffaflığını ve güvenliğini sağlamak adına işletmecilere getirilen yeni zorunluluklar ise şunlar:

  1. Güvenlik: Tüm şarj ağı işletmecilerinin sistemlerini ISO 27001 bilgi güvenliği standardına uygun hale getirmesi zorunlu kılındı.
  2. Merkezi Platform: Sürücülerin hayatını kolaylaştıracak bir diğer adım olarak; tüm istasyonların anlık müsaitlik durumu, fiyatları ve konum bilgileri merkezi bir platform üzerinden yayımlanacak. Sürücüler yola çıkmadan önce en uygun ve boş istasyonu kolayca tespit edebilecek.

Bu kapsamlı düzenlemeler, elektrikli araç ekosisteminin daha verimli, adil ve kullanıcı dostu bir yapıya kavuşmasını sağlayacak. Sektör temsilcileri, yeni kuralların elektrikli araç alımını teşvik edeceğini ve Türkiye'nin sürdürülebilir ulaşım hedeflerine katkıda bulunacağını belirtiyor.

Pickt makale sonrası afişi — aile illüstrasyonlu ortak alışveriş listesi uygulaması