Pandemi döneminde Çin merkezli tedarik zinciri kırılmaları ve çip kriziyle sarsılan otomotiv sektörü, bu kez yeni bir darboğazla karşı karşıya. İran savaşı başta olmak üzere jeopolitik gelişmeler, ABD'nin uyguladığı yüksek tarifeler ve üretim kesintileri nedeniyle küresel ölçekte başlayan alüminyum krizi, üretimi yavaşlatmaya başladı.
Alüminyum krizinden en büyük darbe Ford'a
Alüminyum krizinden en fazla etkilenen şirketlerin başında ABD'li otomotiv devi Ford geliyor. Kriz nedeniyle Ford'un Amerika'da en çok sattığı model olan ve Türkiye'de de Ekim 2024'te pazara çıkan F-150 için stoklar daralmaya başladı. ABD'de Ford bayiliği yapan Sam Pack, stokların hızla eridiğini belirterek, "Normalde 60 gün olan F-150 stokumuz 42 güne düştü. Daha fazla araca ihtiyacımız var" dedi.
Üretimin kesilmemesi için uğraşılıyor
Wall Street Journal'ın haberine göre şirket yetkilileri, artan maliyetler nedeniyle bu yılki emtia gider beklentilerini 1 milyar dolardan 2 milyar dolara çıkardıklarını açıkladı. Ford Operasyon Direktörü Kumar Galhotra, konuya ilişkin yaptığı açıklamada, olası aksaklıklara karşı hazırlıklı olduklarını vurguladı. "Herhangi bir aksaklık yaşanması durumunda devreye alacağımız alternatif tedarik planlarımız var. Üretim programlarımızın kesintiye uğramaması için ek alüminyum kaynakları oluşturduk."
Sektör şimdi, alüminyumdan çeliğe dönmeyi tartışıyor. Uzmanlar, bu krizin sıfır otomobil fiyatlarını doğrudan etkileyeceğini belirtiyor. Türkiye'de de satılan Ford F-150'nin stok durumu, yakın zamanda fiyat artışlarına yol açabilir.
