Ford Otosan, Araç Lojistiğini Demiryoluna Taşıyarak Çevreci Adım Attı
Ford Otosan, Romanya'nın Craiova kenti ile Türkiye'nin Kocaeli şehri arasındaki araç taşımacılığını demiryoluna taşıyarak önemli bir lojistik dönüşüm gerçekleştirdi. Şirketin paydaşlarıyla birlikte hayata geçirdiği bu proje, 2050 yılına kadar Net Sıfır emisyon hedefine ulaşma yolunda atılan stratejik bir adım olarak öne çıkıyor.
Demiryolu Projesiyle Karbon Yükü Azaltılıyor
Ocak 2026 itibarıyla başlayan seferler, 18 vagon ve 557 metre uzunluğa ulaşan tren setleriyle, her seferde 216 aracı doğrudan Ford Otosan Craiova fabrikasından alarak Kocaeli'ye ulaştırıyor. Marmaray geçişi sayesinde iki ülke arasındaki ticaret koridoru, kesintisiz ve yeşil bir hatla birbirine bağlanmış durumda.
Proje, Ford Otosan'ın lojistik ağındaki karbon ayak izini önemli ölçüde azaltmayı hedefliyor. Craiova–Köstence–Kocaeli hattında denizyolu ağırlıklı ve karayolu bağlantılı taşıma yapısından, Craiova–Kocaeli direkt demiryolu odaklı bir modele geçilmesi sağlanıyor. Bu yaklaşım, deniz ve karayolu rotalarının yarattığı karbon yükünü azaltırken, lojistik süreçlerde daha düşük emisyonlu ve verimli bir yapı kurulmasına katkıda bulunuyor.
Paydaş İş Birliği ve Sürdürülebilirlik Hedefleri
Ford Otosan liderliğinde gerçekleştirilen projede, çeşitli paydaşların iş birliği dikkat çekiyor:
- Lojistik servis sağlayıcısı Mars Logistics,
- Stratejik satın alma ve süreç yönetiminde KoçZer,
- Tren taşıma operasyonlarını yürüten Körfez Ulaştırma,
- Araçların elleçleme ve stoklama süreçlerini yürüten Railport,
- Vagon tedarikçisi Transwaggon Group.
Özel demiryolu tren işletmecisi Körfez Ulaştırma'nın hibrit lokomotif yatırımlarıyla desteklenen tren operasyonları, sürdürülebilirlik hedeflerini operasyonel verimlilikle bütünleştirerek çevresel etkiyi kalıcı biçimde azaltan bir çözüm sunuyor. Proje, SBTi tarafından onaylanan emisyon azaltım hedefleriyle uyumlu olarak kurgulanmış durumda.
Kapasite Artış Planları ve Gelecek Hedefler
Ford Otosan ve paydaşları, hattın verimliliğini daha da artırmak için kapasite artış planlarını şimdiden devreye aldı. 2026 yılının son çeyreğinde filoya eklenecek yeni vagon setleriyle birlikte, Türkiye ve Avrupa arasındaki otomotiv lojistiğinin daha güçlü bir yapıya kavuşması hedefleniyor.
Bu gelişme, Ford Otosan'ın ülkeler arası demiryolu entegrasyonunu araç lojistiğinde etkin biçimde kullanırken, Türkiye'nin stratejik lojistik konumunu da güçlendirdiğini gösteriyor. Şubat 2025'te, Mars Logistics tarafından Ford Otosan Romanya Craiova Fabrikası ile Türkiye arasında üretim parçalarının taşınmasını kapsayan demiryolu hattının hayata geçirilmesi, sürecin önemli bir parçası olarak değerlendiriliyor.
Bu süreçte, Türkiye'den Romanya'ya üretim parçaları gönderilirken, Romanya'da üretilen araçların demiryolu ile Türkiye'ye taşınmasına yönelik bitmiş araç taşımacılığı çalışmaları da planlama aşamasına alınmıştı. Ford Otosan'ın bu adımı, otomotiv sektöründe çevreci lojistik çözümlerin yaygınlaşmasına öncülük ediyor.
