Toyota'da Üst Düzey Yönetim Değişikliği: CEO Koltuğu El Değiştiriyor
Japon otomobil üreticisi Toyota, sürpriz bir üst düzey yönetim değişikliğine giderek CEO Koji Sato'nun görevinden ayrılacağını duyurdu. Şirketin açıklamasına göre, Sato'nun yerine mali işler direktörü (CFO) Kenta Kon geçecek. Bu değişim, Toyota'nın üçüncü çeyrek finansal sonuçlarının açıklandığı bir dönemde gerçekleşti ve piyasalarda beklenmedik bir hamle olarak değerlendiriliyor.
Görev Dağılımında Yeni Düzen: Sato ve Kon'un Rolleri
Yapılan düzenlemeye göre, Koji Sato başkan yardımcısı ve baş sanayi sorumlusu pozisyonuna getirilerek şirketin geniş çapta sektör stratejilerine odaklanması sağlanacak. Öte yandan, yeni CEO Kenta Kon ise şirket içi operasyonel yönetimden sorumlu olacak. Kon, halihazırda Toyota'nın mobilite teknolojileri iştiraki "Woven by Toyota"da finans yönetimini yürütüyor ve bu deneyiminin karar alma süreçlerini hızlandırmada kritik bir rol oynaması bekleniyor.
Değişimin Ardındaki Stratejik Nedenler ve Eleştiriler
Bu yönetim değişikliği, Toyota'nın forklift üreticisi iştiraki Toyota Industries'i satın alma planı nedeniyle artan eleştirilerin gölgesinde gerçekleşti. Azınlık hissedarlar, söz konusu anlaşmayı şeffaflıktan uzak ve düşük değerli olmakla eleştiriyor. Ayrıca, şirketin Çinli rakiplerin otomotiv sektöründe hızla güç kazanması karşısında daha etkin bir yönetim yapısı oluşturma ihtiyacı, bu değişimin temel motivasyonları arasında yer alıyor.
Koji Sato'nun CEO'luk Dönemi ve Başarıları
Koji Sato, CEO'luk görevini Toyota'yı kuran ailenin torunu Akio Toyoda'dan Nisan 2023'te devralmıştı. Görev süresi boyunca şirket, elektrikli araçlara geçişte yavaş kalmakla eleştirilse de hibrit araçlara yaptığı yatırımın karşılığını aldı ve üst üste rekor satışlara imza attı. Toyota, geçen yıl da dünyanın en çok araç satan üreticisi unvanını korumayı başardı. Sato döneminde Toyota hisseleri, temettüler dahil yüzde 111 değer kazanarak, aynı dönemde yaklaşık iki kat yükselen Nikkei endeksini geride bıraktı.
Gelecek Hedefleri ve Zorluklar
Yeni yönetim yapısıyla Toyota, özellikle yazılım alanında Çinli rakipleriyle arasındaki farkı kapatmayı hedefliyor. Şirket, zayıf yen ve maliyet düşürme adımlarının etkisiyle yıl sonu kâr beklentisini yaklaşık yüzde 12 artırdı. Ancak, Güneydoğu Asya gibi pazarlarda BYD başta olmak üzere Çinli rakiplere karşı pazar payı kaybı yaşanması, önümüzdeki dönemde aşılması gereken önemli bir zorluk olarak öne çıkıyor. Bu değişim, Toyota'nın küresel otomotiv pazarındaki liderliğini sürdürmek için attığı stratejik bir adım olarak yorumlanıyor.
