ABD Başkanı Donald Trump, eski Başkan Joe Biden'ın otomotiv sektörü için belirlediği ve elektrikli araçlara geçişi hızlandırmayı amaçlayan yakıt verimliliği standartlarını resmen sonlandırdı. Trump, bu kararı 4 Aralık 2025 tarihinde Beyaz Saray'da yaptığı açıklamayla duyurdu.
"Saçma Sapan ve Külfetli Standartlar" Son Buluyor
Beyaz Saray'da konuşan Trump, Biden yönetiminin getirdiği düzenlemeleri sert bir dille eleştirdi. "Biden'ın, otomobil üreticilerine pahalı kısıtlamalar ve her türlü sorunu getiren, saçma sapan külfetli ve korkunç standartlarını resmi olarak kaldırıyoruz." ifadelerini kullanan Trump, bu standartların otomobil fiyatlarını yapay olarak yükselttiğini savundu.
Trump'a göre, Biden'ın elektrikli araç zorunluluğuyla birleşen düzenlemeleri, araç fiyatlarının fırlamasına neden oldu. Trump, "Yeşil aldatmacaya son vermek" için bir adım daha attıklarını belirterek, önceki politikaların benzinli araçları ortadan kaldırma çabası olduğunu öne sürdü.
Yeni Hedef: Galon Başına 34,5 Mil
Kararla eş zamanlı olarak, ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) yeni bir teklif yayımladı. Teklife göre, ABD'de 2031 yılına kadar ulaşılması hedeflenen yeni araçların ortalama yakıt verimliliği standardı düşürülüyor. Yeni önerilen standart, galon başına 34,5 mil olarak belirlendi.
Beyaz Saray'dan yapılan yazılı açıklamada, önceki düzenlemelerin benzinli araçlarla karşılanması imkansız hedefler koyduğu vurgulandı. Önerilen değişiklik sayesinde, yeni araç fiyatlarının ortalama 1000 dolar daha düşük olacağı ve bu sayede gelecek 5 yılda Amerikan ailelerinin toplam 109 milyar dolar tasarruf edeceği kaydedildi.
Trump: "İnsanlar Benzinli Otomobil İstiyor"
Trump açıklamasında, ABD'nin enerji kaynaklarına da değindi. "Bizim diğer ülkelerden çok daha fazla benzine sahip olmamıza ve insanların benzinli otomobilleri istemelerine rağmen, onlar bunu yapmak istediler." diyen Trump, tüketici tercihine ve ülkenin enerji avantajına vurgu yaptı.
Bu hamle, Trump yönetiminin geleneksel enerji kaynaklarını destekleme ve endüstri üzerindeki düzenleyici yükü azaltma politikalarının önemli bir parçası olarak görülüyor. Kararın, otomotiv üreticileri ve fosil yakıt endüstrisi tarafından olumlu karşılanması, çevre grupları ve elektrikli araç savunucuları tarafından ise eleştirilmesi bekleniyor.
